September 2011
Das Hin- und Her mit den Terminkollisionen, die übrigens munter weitergehen, habe ich mich nun spontan entschlossen, das Angebot der Flugschule Südostschweiz zu buchen. Vierschieben ist seit der Buchung für mich nicht mehr möglich. Also freue ich mich jetzt auf ein neues Stück Welt das mir bis heute gänzlich unbekannt ist. Vielleicht bleibt noch etwas Zeit um entsprechende Literatur zu finden und mich entsprechend einzulesen. Im Vordergrund wird aber sicher das Fliegen stehen.
September 2011
September 2011
Diverse Terminkollisionen führen dazu, dass ich die Nepalreise 2011 nicht durchführen kann. Die ursprünglich geplanten Trekkingtage kann ich nicht mit Shiva Shrestha durchführen da er schon besetzt ist und die Flugschule hat die Novemberreise abgesagt. Dazu kommen noch einige berufliche Daten welche ich nicht unbedingt verschieben möchte. Also orientiere ich mich doch einfach neu. So nach dem Motto: "Gut Ding will Weile haben." Dafür habe ich einen spannenden Link für Nepal gefunden den ich weiter aufmerksam verfolgen werde um allenfalls im 2012 die Reise zu starten.
April 2011
Und die Geschichte geht weiter. Nach einem ersten und sehr interessanten Gespräch mit Dieter Glogowski habe ich mich entschieden Ladakh auf später und eine wärmere Jahreszeit zu verschieben. Dafür hat er mir eine sehr schöne und früher oft begangene Route ins Everest-Gebiet vorgeschlagen. Das Gebiet Jiri soll heute selten begangen sein. Mal schauen wo ich dazu die notwendige Literatur finden kann. Den Film Im Land der Sherpas werde ich sicher bald irgendwo finden und mir mit Muse zu Gemüte führen.
Januar 2011
Im November 2011 möchte ich erneut eine Reise nach Nepal unternehmen. Das Buch von Dieter Glogowski und Franz Binder, "Das Erbe Tibets", veranlassen mich nun, mich etwas mehr mit Ladakh zu befassen. Beim ersten durchschauen des Buches bin ich sehr fasziniert von diesem Flecken Erde. Nun beginnt eine neue Geschichte mit dem Suchen und Recherchieren über dieses Gebiet. Was wird wohl daraus?
Eigentlich wollte ich zuerst gerne nach Tibet reisen, aber die Bestimmungen welche die Chinesische Regierung pflegt sind wahrscheinlich nicht so einfach zu handhaben. Und schon gar nicht, wenn ich mit dem Gleitschirm dahin will. Da möchte ich sicher den einen oder andern Flug machen. Vielleicht ist das in Ladakh einfacher. So hoffe ich nun mal. Ich bin selber gespannt wie die Geschichte weiter geht.
Sollte jemand Erfahrung in diesem Teil der Welt haben, würde es mich freuen etwas von dir zu hören.
Seit einigen Jahren fliege ich den Sigma von Advance.
Mein erster Advanceflügel war der Sigma 6. Dann folgte der Sigma 7 und nun warte ich auf den 8er. Die zwei älteren Modelle sind immer noch im Einsatz und machen andern Piloten noch sehr viel Freude.
Da ich auf das Lightness-Gurtzeug wechselte wurde mir der 7er zu gross. Man will ja Gleitschirmfliegen und nicht Ballon fahren oder Wasser bunkern. Mit der neuen Kombination, Lightness und Sigma 8 werde ich neu noch ca. 9 - 10 Kg zu tragen haben. Das ist gengenüber der alten Ausrüstung einiges weniger. Mit dem Impress 1, dem Sigma 7 und Zugemüse hatte ich doch gut 23 Kg. zu schleppen. Also freue ich mich sehr auf die viel leichtere Ausrüstung. Zudem verspricht der Sigma 8 einiges.
Die Fliegerei habe ich mit einem Onix von Gradient begonnen. Danach folgten der Aeron und der RA von Nova. Mit dem RA verlor ich dann aber das Vertrauen zu Nova und wechselte zu Advance.